Pe timpul iernii, drumurile sunt frecvent tratate cu sare pentru a împiedica formarea gheții și pentru a îmbunătăți aderența anvelopelor. Această practică, deși esențială pentru siguranța rutieră, are o serie de consecințe nedorite asupra componentelor metalice ale autovehiculelor, în special asupra jantelor. Expunerea constantă la sare și umezeală accelerează procesul de coroziune, afectând atât estetica, cât și durabilitatea acestor piese.
Când sarea este împrăștiată pe carosabil, ea reacționează cu apa și oxigenul pentru a forma o soluție salină agresivă din punct de vedere chimic. Această soluție pătrunde în microfisurile și în porii materialelor din care sunt fabricate jantele, în special cele din aliaj, declanșând un proces accelerat de oxidare. Coroziunea astfel produsă nu afectează doar suprafața, ci și structura internă a jantei, care în timp își poate pierde din rezistență, devenind susceptibilă la deformări sau fisuri.
Mai ales jantele din aliaj sunt vulnerabile în fața acestor factori, întrucât au o structură mai poroasă comparativ cu cele din oțel. În ciuda avantajelor estetice și funcționale, aceste jante necesită o atenție sporită în sezonul rece. Fără o întreținere adecvată, în câteva luni de iarnă, aspectul lucios și finisajul de calitate pot fi compromise, iar petele de coroziune pot deveni permanente.
Întreținerea regulată a jantelor pe timp de iarnă este cea mai simplă și eficientă metodă de prevenție. Spălarea periodică cu apă călduță și soluții special concepute pentru îndepărtarea sării este esențială, mai ales după fiecare drum pe carosabil tratat cu sare. Este important ca aceste spălări să fie făcute și pe partea interioară a jantei, unde sarea se poate acumula în cantități mai mari și unde riscul de coroziune este adesea ignorat. De asemenea, aplicarea unui strat de protecție, cum ar fi ceara pentru jante, creează o peliculă care reduce aderența particulelor de sare și prelungește durata de viață a finisajului.
În afara întreținerii obișnuite, există metode avansate de protecție care pot garanta o durabilitate crescută în fața factorilor agresivi. Una dintre cele mai eficiente metode este vopsire electrostatica. Această tehnică implică acoperirea jantei cu un strat de pulbere care este fixat electrostatic și apoi polimerizat la temperaturi ridicate. Astfel, se obține un strat durabil, omogen și rezistent la zgârieturi, coroziune și variații extreme de temperatură. Vopsirea electrostatică nu doar că oferă protecție, dar și îmbunătățește considerabil aspectul jantelor, acestea recăpătând un luciu uniform și profesional.
Neglijarea protecției jantelor în timpul iernii poate avea consecințe costisitoare. Pe lângă impactul vizual negativ, jantele afectate de coroziune pot contribui la dezechilibrul roților, ceea ce influențează direct stabilitatea autovehiculului și uzura neuniformă a pneurilor. În cazuri mai grave, dacă janta suferă degradări structurale, aceasta poate deveni un pericol real pentru siguranța rutieră, necesitând înlocuirea completă.
Un alt aspect important este influența sării asupra valvelor, prezoanelor și altor componente metalice din jurul jantelor. Acestea pot rugini la fel de rapid dacă nu sunt protejate corespunzător, iar efectele pot include blocarea elementelor de fixare, dificultăți la demontarea roților și deteriorarea senzorilor de presiune a pneurilor.
În mediile urbane, unde circulația este intensă și cantitățile de sare utilizate sunt mari, riscul expunerii constante este și mai ridicat. În aceste condiții, este esențial ca șoferii să includă în rutina de întreținere verificări periodice ale stării jantelor, eventual apelând la servicii profesionale de curățare și protecție. În plus, schimbarea periodică a jantelor între sezonul cald și cel rece, cu utilizarea unui set dedicat pentru iarnă, poate reduce semnificativ uzura celor de vară, mai ales dacă acestea sunt mai valoroase din punct de vedere estetic.
În ansamblu, efectele sării de pe drum asupra jantelor în timpul iernii nu trebuie subestimate. Deși este o substanță banală, sare acționează ca un catalizator al degradării accelerate, afectând vizibil, dar mai ales invizibil, structura jantelor. Un program riguros de întreținere, completat cu tratamente moderne de protecție, oferă cea mai bună apărare împotriva acestor efecte. Este o investiție în durabilitatea și siguranța vehiculului, dar și în menținerea unui aspect impecabil pe termen lung.
Pe lângă efectele fizice și chimice directe asupra materialului din care sunt confecționate jantele, sarea contribuie și la un fenomen cunoscut sub denumirea de galvanizare accidentală. Acesta apare atunci când două metale diferite, precum aliajul jantei și oțelul prezoanelor sau al piulițelor, intră în contact în prezența unei soluții saline. Rezultatul este o reacție electrochimică ce favorizează coroziunea accelerată a unuia dintre metale, de obicei cel mai puțin nobil. Astfel, janta poate fi afectată chiar și în zonele care par intacte la suprafață, dar care devin puncte sensibile în contactul direct cu alte componente metalice.
Dincolo de impactul estetic și mecanic, deteriorarea jantelor influențează și eficiența altor sisteme ale mașinii. Un set de jante afectate de coroziune poate contribui la o distribuție inegală a masei roților, provocând vibrații în timpul mersului și afectând consumul de carburant, direcția sau sistemul de frânare. Într-un context mai larg, întreținerea jantelor pe timp de iarnă nu este doar o chestiune de estetică sau costuri, ci un element fundamental în menținerea performanței și a siguranței generale a vehiculului, mai ales în condițiile climatice dificile ale sezonului rece.
